Моделирование системы управления территориально-распределенной складской сетью предприятия и 2 Моделирование системы управления складской деятельностью предприятия ООО «Стропань»

Основные теоретические положения логистики складирования

Основные
направления логистической деятельности
организаций:

—
прогнозирование спроса и исследование
рынка;

—
закупка производственных ресурсов,
расчет и управление запасами;

—
организация управления материальными
потоками;

Материальные
потоки образуются при транспортировке,
складировании и выполнении операций с
продукцией — от начального источника
до конечного потребителя.

Логистические
операции при работе с материальным
потоком состоят из: складирования,
доставки, погрузке/ разгрузке, комплектации.
Логистические операции с информационным
потоком это действия по сбо­ру,
обработке и передаче информации. Выделяют
внешние и внутренние логистические
операции.

Склад
нужен для концентрации запасов при
хранении и для обеспечения бесперебойного
и ритмичного выполнения заказов.

Высота
помещений в механизированных складах
от 6 до 12 метров — в автоматизированных
складах. Затраты на высотный склад
меньше, чем затраты на склад с тем же
объемом, но с более низкой высотой, это
определено из сравнения капитальных и
эксплуатационных затрат, высокой
стоимостью земли. Эффективность
использования объемов складов зависит
от высоты складирования груза, которая
должна максимально приближаться к
высоте склада.

При
выборе места расположения склада из
числа возможных вариантов оптимальным
считается тот, который обеспечивает
минимум суммарных затрат на строительство
и дальнейшую эксплуатацию склада и
транспортных расходов по доставке и
отправке грузов. Затраты включают
первоначальные капиталовложения, то
есть на строительство и реконструкцию
подъездных дорог, приобретение подвижного
состава, строительство гаражей, объектов
ремонтного хозяйства, и эксплуатационные
расходы по доставке и отправке грузов,
содержанию и ремонту подвижного состава,
др.

При
увеличении мощности и размеров складов
удельные капитальные затраты на 1 т
грузооборота запасы хранения сокращаются,
что говорит в пользу строительства
более крупных складов.

Логистический
процесс на складе состоит из:

—
снабжения и контроля по поставкам;
разгрузки и приема; внутрискладской
транспортировки и перевалки грузов;
складирования и хранения;

—
комиссионирования заказов и отгрузки;

—
транспортировки и экспедиции заказов;
сбора и доставки порожней тары;

Внутрискладская
транспортировка предполагает перемещение
груза между различными зонами склада:
с разгрузочной рампы в зону приемки,
оттуда в зону хранения, комплектации и
на погрузочную рампу. Эта операция
выполняется с помощью подъемно-транспортных
машин и механизмов. Транспортировка
грузов внутри склада должна осуществляться
при минимальной протяженности во времени
и пространстве по сквозным «прямоточным»
маршрутам, что помогает избежать
вторичного возвращения в любую зону
склада и неэффективного выполнения
операций. Число перевалок должно быть
минимальным.

Основной
принцип рационального складирования
— эффективное использование объема зоны
хранения. Поэтому определяют оптимальный
выбор системы складирования и складского
оборудования. Оборудование под хранение
должно отвечать специфическим особенностям
груза и обеспечивать максимальное
использование высоты и площади склада.
При этом пространство под рабочие
проходы должно соответствовать
нормальному проезду подъемно-транспортных
механизмов.

Для
упорядоченного хранения груза и
экономичного его размещения используют
систему адресного хранения по
фиксированному или свободному месту
складирования.

Процесс
комплектации сводится к подготовке
товара в соответствии с заказами
потребителей. Комплектация и отгрузка
заказов включают:

—
получение заказа клиента (отборочный
лист); отбор товара каждого наименования
по заказу клиента; комплектацию
отобранного товара для конкретного
клиента в соответствии с его заказом;

—
подготовку товара к отправке (укладывание
в тару, на товароноситель); документальное
оформление и контроль заказа;

—
объединение заказов клиентов в партию
отправки и оформление транспортных
накладных; отгрузку грузов в транспортное
средство.

Информационное
обслуживание склада предполагает
управление информационными потоками
и связывает все службы склада.

При
организации логистического процесса
применяют:

—
рациональную планировку складского
комплекса с выделением рабочих зон,
минимизацию затрат по переработке ТМЦ;

—
эффективное использование объемов и
площадей складов при расстановке
оборудования, при увеличении мощности
склада;

—
универсальное оборудование, для различных
операций, что дает экономию количества
парка подъемно-транспортных машин;
минимизацию маршрутов внутрискладской
перевозки для сокращения эксплуатационных
затрат и увеличения пропускной способности
склада;

—
применение доставки сборных грузов,
что позволяет существенно сократить
транспортные издержки;

Склады — это здания, сооружения и
разнообразные устройства, предназначенные
для приемки, размещения и хранения
поступивших на них товаров, подготовки
их к потреблению и отпуску потребителю.

Представление о гармонично организованной
логистической системе как о системе
без складов ошибочно. Гармония в логистике
достигается правильным сочетанием
складского и транзитного способов
продвижения  вещественной продукции
от первичного источника сырья вплоть
до конечного потребителя.

Объективная необходимость в специально
обустроенных местах для содержания
запасов существует на всех стадиях
движения материальных потоков, чем
объясняется большое разнообразие видов
складов. Совокупность выполняемых на
различных складах работ, тем не менее,
примерно одинакова:

• приемка, временное размещение и хранение
  материальных запасов;

• переформирование грузовых единиц;

• обеспечение логистического сервиса в
  системе обслуживания.

Проектирование технологического
процесса на складе начинается с четкой
формулировки требований. Необходимо
дать точный ответ на вопрос: «Что ждет
компания от своего склада?» Частично
информация о комплексе требований к
складу формируется при проектировании
товародвижения в целом. Здесь наряду с
ответами на вопросы «Сколько складов?»
и «Где расположены склады?» происходит
поиск ответа на вопрос, какие основные
работы должны  выполнять склады
компании.

Требования к складу определяют также
сопряженные с ним службы компании.
Проектируя складской процесс, необходимо
установить, чего ждут от склада службы
снабжения и сбыта, служба транспорта и
др.

Например, сопряженные со складом службы
одного из предприятий оптовой торговли
Москвы сформулировали свыше 50 различных
требований, которые были учтены при
рационализации склада, в том числе:

• ускорить период входного контроля
  поступающего на склад товара  и
  довести его до 8 рабочих часов;

• обеспечить возможность отдельного
  хранения конфликтной партии поступивших
  на склад грузов на срок до 5 дней;

• организовать выборочную проверку
  весовых параметров входящего груза и
  т.д.

Логистическая оптимизация работы склада
заключается в проектировании складского
технологического процесса как единого
целого. Моделирование складского
процесса включает разработку комплекса
разноуровневых схем, позволяющих увидеть
все части процесса, определить его
слабые стороны, понять, насколько
отдельные части процесса соответствуют
друг другу, увидеть лишние или недостающие
операции.

К основным средствам моделирования,
позволяющим всесторонне и в то же время
с необходимой степенью детализации
рассмотреть сквозной технологический
процесс на складе, относятся:

• принципиальная схема технологического
  процесса на складе;

• принципиальная схема материальных
  потоков на складе;

• транспортно-технологическая схема
  переработки грузов на складе;

• технологическая карта работы склада;

• описание стандартных процедур складского
  процесса.

Охарактеризуем основные средства
моделирования складского процесса на
примере компании, осуществляющей оптовую
торговлю продовольственными товарами
(например, различными супами быстрого
приготовления). Склад компании
прирельсовый, то есть товары поступают
в вагонах, упакованные в ящики из
гофрированного картона. Грузы в вагоне
не пакетированы. Формирование грузового
пакета на поддоне осуществляется в
момент выгрузки. Хранение осуществляется
на поддонах, установленных в стеллажи.
Отпуск товаров осуществляется как
целыми поддонами, так и поящично (на
одном сборном поддоне товары различных
наименований). Поскольку доля отгрузки
сборными поддонами велика, принято
решение о выделении специального участка
комплектации, на котором помимо хранения
осуществляется также сбор заказа.
Собранные заказы, пройдя контроль,
поступают в экспедицию склада. Здесь
формируются отгрузочные партии, которые
затем группируются по маршрутам. Вывоз
грузов со склада осуществляется
автомобильным транспортом. При этом
загрузка производится целыми пакетами,
сформированными на поддонах с заездом
погрузчика в кузов  автомобиля.

Принципиальная схема технологического
процесса, разрабатываемая на основе
сформулированных ранее требований,
представляет собой  взаимосвязанную
последовательность крупных блоков
операций, которые предусмотрено выполнять
на складе в соответствии с требованиями,
предъявленными к складу. В нашем случае
это разгрузка железнодорожного
транспорта, приемка, хранение, комплектация
и отпуск груза. Каждый из блоков можно
представить более детально, описав
входящие в его состав операции. Взаимосвязь
на данном этапе проектирования указывают
не между отдельными операциями, а между
укрупненными блоками операций. Цель
модели — правильно сформировать
функционал склада.

Принципиальная схема материальных
потоков на складе показывает основные
участки, на которых выполняются отдельные
операции, а также направления потоков
между отдельными участками. Схема
потоков позволяет просто и наглядно
представить основные внутрискладские
перемещения грузов, служит основой для
последующего расчета площадей отдельных
участков, а также расчета потребности
в технических и трудовых ресурсах
склада. Цифрами на схеме обозначены
номера операций, буква «м» обозначает,
что операция выполняется с помощью
средств механизации, буква «р» — что
операция выполняется вручную или с
помощью средств малой механизации.

В соответствии с принципиальной схемой
технологического процесса разрабатывают
транспортно-технологическую (структурную)
схему переработки грузов, позволяющую
увидеть и критически оценить всю цепь
операций от момента прибытия транспортного
средства с товарами на склад до момента
отправки груза получателю.

При проектировании складских процессов
разрабатываются различные варианты
построения транспортно-технологических
схем, в том числе и сквозных, включающих
контрагентов предприятия.
Технико-экономическая оценка различных
вариантов транспортно-технологических
схем переработки груза на складе
осуществляется на основе расчета
удельных трудовых, эксплуатационных,
капитальных и приведенных затрат по
различным вариантам. Выбирается та
схема, которая обеспечивает минимум
приведенных затрат.

Логистика предполагает наличие
технической, технологической и
планово-организационной сопряженности
в деятельности различных участников
процессов продвижения материальных
потоков. Моделирование технологического
процесса на складе должно осуществляться
совместно с разработкой соответствующих
моделей на складах постоянных контрагентов.
Логистические службы должны проектировать
сквозные транспортно-технологические
схемы переработки грузов в логистической
цепи, технологические карты, стандартные
процедуры и графики поставок, согласованные
с постоянными партнерами, а коммерческие
аппараты предприятий — посредством
договоров обеспечивать возможность
реализации сквозных схем. Соблюдение
данного требования превращает склад
из самостоятельного, обособленно
функционирующего элемента в деталь
единого гармонично организованного,
эффективно функционирующего логистического
механизма. Таким образом, цель логистической
оптимизации технологического процесса
на любом из складов цепи — такая его
организация, которая обеспечивает
минимум приведенных затрат по цепи в
целом.

Имеются три варианта построения
транспортно-технологической схемы
продвижения рассматриваемых товаров
от изготовителя до розничной торговли,
отличающиеся друг от друга используемой
тарой.

• производственная тара — ящики;

• складская тара — поддоны;

• транспортная тара — ящики.

• производственная тара — поддоны;

• складская тара — поддоны;

• транспортная тара — поддоны.

• производственная тара — ящичный поддон;

• складская тара — ящичный поддон;

• транспортная тара — ящичный поддон.

Условный пример выбора одного из этих
вариантов приведен в табл. 1.

Таблица 1. Удельные затраты по различным
вариантам сквозной транспортно-технологической
схемы переработки грузов в логистической
цепи

Как следует из таблицы, с позиции
розничной торговли наиболее выгоден
первый вариант (приведенные затраты
составляют 1143 руб. на 1 т нетто продукции),
с позиции промышленности и оптового
звена — второй, с позиции транспорта —
третий.

К реализации должен быть принят тот
вариант, который обеспечит минимум
приведенных затрат, рассчитываемых по
всей схеме, то есть третий вариант.

Карта технологического процесса
представляет собой документ,
регламентирующий цикл операций,
выполняемых на конкретном складе.
Составляется карта на базе утвержденной
транспортно-технологической схемы.

         Технологические
карты определяют состав операций и
переходов, устанавливают порядок их
выполнения, содержат технические условия
и требования, а также данные о составе
оборудования и приспособлений,
используемых в процессе выполнения
предусмотренных картами операций.

В технологической карте процесс
переработки грузов на складе представляется
расчлененным на отдельные этапы
погрузочно-разгрузочных, контрольно-учетных
и специальных внутрискладских операций,
причем по каждому этапу указываются
средства выполнения и состав исполнителей
тех или иных операций.

Стандартизация технологических процессов
на складах позволяет сократить время
на обучение сотрудников, помогает решить
проблему разделения и кооперации труда.

Основной целью разработки технологических
стандартов является повышение качества
предоставляемых складом услуг и повышение
производительности труда (сокращение
времени простоев, сокращение времени
обработки грузов).

Для работающего склада стандартизацию
логично начать с анализа технологического
процесса. Как показывает опыт, простое
описание имеющихся процедур и контроль
их выполнения позволяют сократить время
на выполнение операций на 2–5%.

Трем контролерам подразделения отгрузки
склада общего пользования было предложено
составить описание процесса контроля
подготовленного к отпуску грузового
пакета, сформированного на поддоне из
товаров различных наименований. Двое
из контролеров проработали на предприятии
по пять лет, один — четыре года, в одном
подразделении они проработали год. В
результате получилось три разных
инструкции. Предложенные контролерами
процедуры отличались как по времени
проверки, так и по вероятности ошибки,
величина которой оказалась обратно
пропорциональной времени проверки.

В дальнейшем контролерам было предложено
обсудить полученные варианты и разработать
новый, улучшенный вариант, который и
лег в основу инструкции к процедуре
подготовки заказов. Обсуждение разных
вариантов заставило сотрудников
критически оценить приемы, которыми
они пользуются в своей работе, понять
важность соблюдения процедур.

Глава 5 ФОРМИРОВАНИЕСКЛАДСКОЙСЕТИ

■ 5.1. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ЛОГИСТИКИ СКЛАДИРОВАНИЯ

Стратегические проблемы логистики складирования требуют решения ряда задач, которые можно разделить на:

задачи, связанные с формированием складской сети

задачи по разработке конкретного складского хозяйства.

Складская сеть в общем виде представляет собой комплекс объектов складскогоназначения, размещенных на определеннойтерритории иобеспечивающих снабжениесоответствующих потребителей.

Складскую сеть в можно рассматривать как макрологистическую систему, т. е. структурированную экономическую систему (в процессе управления материальных и сопутствующих им потоками), состоящую из взаимосвязанных, элементов, совокупность которых, а также границы и задачи их функционирования, объединены целями одногопредприятия.

Складское хозяйство компании, имеющее складскую сеть, состоит из отдельных элементов — складов со своей инфраструктурой иегоможноотнести к микрологистической системе.

Толчок:изменения внешних условий рынка или стратегических направлений вдеятельности компании.

стратегии принятой в компании(в первую очередь маркетинговой илогистической);

количества клиентов иразнообразияих заказов;

предложенийнарынкелогистических услуг в регионах сбыта;

(включаяцентральные, региональныеи филиальные склады), обеспечивающих охват всегорегиона сбыта при условии бесперебойногоснабжения клиентов;

(определениепринадлежности каждогосклада складской сети с позиции формы собственности, гдепредполагаетсянакоплениетоварных запасов);

(централизованноеили децентрализованное снабжение).

на реализацию товаров (услуг);

иобъемов продаж вкаждом регионе;

планирование потребностей в складских и в складской сети, обеспечивающихвесь рынок сбыта;

складских (собственных, предлагаемыхваренду, складскиемощности логистическихпосредников)в каждом регионе;

размещения складской (определениеколичества складов иих размещениев регионах);

складской сети.

Вторая проблема проектирование складского хозяйства для каждого региона: для собственных или арен-

повысить уровень обслуживания клиентов,

сократить цикл выполнения заказа,

ликвидировать возможность упущенных продаж.

При подготовке данных для проектировщиков должны учитывать:

развития компании и задачи, стоящие перед складом, и назначение склада в складской сети;

по партиям поставок и средним сроком подготовки заказов;

уровень , величина их интенсивности и средний уровень складских запасов;

виды транспортных средств, обеспечивающих поставки входящих и выходящих грузопотоков;

перерабатываемого на складе груза и специфические условия его хранения и подготовки к продаже

Услуги специалистов проектировщиков + компетентные логисты

Основными задачами, которые решаются в рамках разработки складского хозяйства, являются:

проектирование генплана на выбранном участке застройки;

определение параметровскладского здания с учетом перспективных грузопотоков (как правило, прогнозируемого сроком на три—пять лет), уровня технического оснащения склада и конструкции здания или сооружения;

разработка оптимальнойсистемы складирования

выбор модулей ССК: СГЕ + Тех и ПТО;

разработка конкурентоспособных вариантов объемно-планировочных решений на складе с учетом предполагаемых технологических решений грузопереработки;

выбор оптимального (возможно, рационального) варианта объемно-планировочных решений

Процедура выбора (5 этапов):

формирование ограничений и критериев для принятия решений;

Алгоритм формирования складской сети

При формировании складской сети необходимо учитывать:

место в логистической системе;

цели, задачи и функции предприятия;

вид и характеристики материального потока;

территориальное расположение складской сети;

взаимосвязи с внешней средой поставщиков и потребителей;

характеристики используемых транспортных средств;

состояние инфраструктуры сети;

базу предприятия;

наличие информационной связи внутри складской сети.

Методы прогнозирования: отражение изменений. Условияотбора:

2 вида работ: установить различия в видах и характере материальных потоков и возможно потребителей, выбор метода прогнозирования

прогнозныерасчеты и отслеживаются расхождения

Методы прогнозирования: (МСС), (МВСС), метод простого однопараметрического экспоненциального сглаживания, двухпараметрическое

экспоненциальное сглаживание (метод Хольта — Holt), трехпараметрическое экспоненциальное сглаживание (метод Уинтера — Winter), модели авторегрессии и

Планирование объема продажирегионов сбыта

Основа для формирования логистической инфраструктуры при снабжении:

регионы товароснабжения и закреплениеих за складами складской сети функциональноеназначениескладов и их задачи (цель компаниии радиус обслуживания)

Маркетинг:охватрынка сбыта с учетом конкурентоспособной стоимости товара,вт.ч.с логизд. Логистика:ориентируясь на предложения маркетинга, границырынка обслуживанияскладом складской сети

Критериями определения границ рынка могут быть выбраны:

минимальныелогистическиеиздержки обслуживания клиентов;

минимальныйрадиус обслуживания содногосклада;

минимальный уровень товарных запасов в складской сети;

максимальный (оптимальный) уровень обслуживания клиентов.

пространственное расположение складов

степень приближения складов к потребителям;

необходимые объемы складированиягрузов на разных складах;

степень объединения (централизации) или разукрупнения складов;

связь складов с транспортными коммуникациями

Территориальное размещение + количество мощность (характеристики) материальных потоков и их рациональной организацией, спрос на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, относительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями коммуникационных связей ит.д.

Планирование в складских мощностях (на основе инфо об объемах продаж, регионе сбыта, количестве складов и местеразмещения):

регион сбыта — программа грузопотоков по всей сети распределения с ориентацией на регионы основногоскладированиязапасов

изучение и анализ логистической инфраструктуры региона: рациональная стратегия складирования запасов

Отсутствие собственных складских мощностей: складские мощности в аренду на длительный срок (лизинг) или передача товара на склады общего пользования (логистического посредника), где вся обработка груза

Производственные компании:склад ГП, торговыекомпании:(мн пост-в)одном (центральном) складе.

Однако азиатских связи =>

2 центральных склада, каждый из которых концентрирует свои товарные потоки (по территориальному признаку размещения поставщиков: западных и восточных) и затем снабжает всю единую систему складской сети компании.

Разработка проекта складского хозяйства включает проектирование складского хозяйства (самого склада и обслуживающей егоинфраструктуры) вовсех выбранныхрегионах сбыта.

определения числа складов размещения их на территории обслуживания

аналитический отдел логистики

При определении оптимального числа складов и их место расположения определяются:

общая корпоративные и логистические цели и задачи

цели и задачи, стоящие перед складами в рамках логистической системы

внешние и внутренние факторы, влияющие на создание складской сети:

численности и размещения клиентской базы

требований к обслуживанию,

объемов партии и частоты поставки

Аналитики: лог издержки поставки товаров + , связанных со складом (на строительство или аренду и техническое оснащение складов) и созданием транспортных коммуникаций (строительство дорог и закупка подвижного состава), а также с их дальнейшей эксплуатацией.

Задача складов — способствовать увеличению объемов продаж и расширению рынков сбыта, обеспечивая качественную комплектацию заказов с минимальным циклом заказа

чем меньшее число клиентов закреплено за каждым складом и чем ближе он расположен к потребителю, тем меньше становится период выполнения заказа клиента

От поставщика на склад и с поставками со склада клиентам: при централизованных поставках от производителя или оптовика транспортные затраты включаются в стоимость продукции и становятся сбытовыми издержками поставщика (от дальности перевозки; значительные V перевозки)

Поставка конечным клиентам: достаточно разнообразные по ассортименту партии, но небольшие по объему приближение сокращение транспортных затрат + гарантия надежности поставки, а значит, уровень обслуживания.

Показателем уровня обслуживания — кривая упущенных продаж: отсутствие гарантии поставки по ассортименту + объему + срокам, р сценария должен определить отдел маркетинга, когда прогнозируется рынок сбыта иобъемы продаж.

увеличению числа складов и их приближению к потребителю сокращается расстояние доставки со складов, а это приводит к уменьшению данной категории транспортных расходов. К тому же это гарантирует качество поставки в срок. Затраты на хранение грузов возрастают, так как расходы на эксплуатацию при складировании будут увеличиваться прямопропорциональночислускладов.Аналогичнопроисходитиувеличениеобщихзапасов,увеличится стоимость обработки заказов,каксуммаэтихзатратнакаждом изскладов.

постоянные, связанные с поддержанием самого складского здания и его оснащения (независимо от измененийпроцесса грузопереработки),

переменные, напрямую зависящие от интенсивности и объемов грузопереработки.

заработная плата постоянногоскладскогоперсонала;

амортизационные отчисления (складская техника, здания);

коммунальныеплатежи (электроэнергия, водоснабжениеи т. п.)

фиксированные платежи — аренда или лизинг (складское здание и оборудование), налогии другиеотчисления;

затраты на техническое обслуживание и ремонт складских зданий искладскогооборудования;

оплата информационно-компьютерного обслуживания,

счета за телефонныепереговоры,

Затраты на хранение, и в первую очередь — постоянные затраты, зависят от мощности склада и уровня его технического оснащения: увеличение числа складов и близость склада к потребителю – при небольших партиях поставки большомучислуклиентов, дилемма:большой склад(низ уд затраты)небольшой склад (ур обсл).

значительныекапиталовложениясокращениеиздержек обращения+ снижениезатрат от упущенныхпродаж.

Функциональное назначение складов в складской сети с централизованной системой снабжения

основная функция распределения => распределительный.

Его первоочередная — запасы и партии товаров в соответствии с потребностями региональных складов. На таких складах основной внимание уделяется погрузо-разгрузочному

фронту (число ворот должно обеспечивать интенсивность входящих и выходящих грузопотоков) и зоне хранения.

высокомеханизированные или автоматизированные

подсортировки (комплектациязаказовна уровнетранспортной тарыили едиництовара— штук).

Региональные склады становятся, как правило, распределительными (для распределения партий по другим складам) и подсортировочными (для снабжения конечных потребителей в этом же регионе) одновременно, поэтому их принято называть подсортировочно-распределительными. Зона комплектации. На этих складах удельный вес заказов, требующих подсортировки для снабжения конечных потребителей своего региона, значительно выше. Распределительная функция направлена на формирование партий, отправляемых на филиальные (подсортировочные) склады, которые максимально приближены к розничной сети или к сфере услуг и где основнаязадача не хранитьтовар, а какможно быстрее комплектоватьзаказы потребителей(принципкросс-докинг).

Обеспечениезаказалюбогоуровня комплектации. Отсутствиезоны хранения или мощность еенезначительна.

Подсортировочных складов в сети всегда больше, чемраспределительных: повышается уровень обслуживания клиентов, сокращаются транспортныезатраты на поставкузаказовклиентов, увеличиваютсянадежностьигарантиядоставки

срок хранениятоварныхзапасовна этихскладахнепревышает 1—2днямаксимум

чем меньше объем закупаемых клиентами партий товаров, чем большеплотность клиентов на рынке сбыта, темактуальнеестановитсязадачаувеличениячислаподсортировочныхскладов в сети.

Основные преимущества и недостатки увеличения подсортировочных складов снабжении потребителей

Решениезадачи определения числа складовв сети(2 этапа):

снабжаемых сцентральногосклада,

Уровень ТЗ(размер партий и частота поставок) А) УЗ подсортировочногосклада Б) УЗрегионального склада В) УЗ центральногосклада

Распределение складов в складской сети по функциональному назначению

установлениеразмера партиипоставки каждомуклиентув сутки;

расчет периодичности поставки (частота и ритмичность);

определениеплотности клиентской базы в регионе обслуживания;

расчет среднегоуровня товарныхзапасов(в днях)исреднюю частотупоставки на выделенном сегментерынка;

расчет потребности складской площади для размещения определенногоуровня товарных запасов;

анализвсех логистических затрат (в соответствии сграфиком) с возможной вариацией складов на выделенном сегментерынка;

определение числа подсортировочных складов для обслуживания изакреплениеих за складом снабжения.

географическом расширениеклиентской базы;

изменениях в политике обслуживания (повышения уровня сервиса);

слияниеили поглощениеструктур бизнеса;

расширениескладских мощностей и т. д.

■5.4.1. Определение местоположения складов в складской сети

микроэкономической:конкретноеместа ввыбранном географическом регионе

Склады производственной логистики — на основныхпроизводственныхплощадях, ?=>размера склада.

Требования к складской сети с учетом факторов, влияющихнавыборместпод размещениескладов:

Созданиескладскойсетинаосновесобственныхскладовтребуетпроведениямикроанализа с учетом целогоряда факторов:

наличие, стоимость, качество и конфигурация земельного участка подстроительствосклада;

принятаяврегионе структура налогов;

требованиястроительных норм попроектированиюскладов;

расходы на коммунальное обслуживание склада;

стоимостькапиталана местном рынке;

Рабочая группа (выше) + инженерная группа: топографических, геологических особенностей участка застройки и проектныххарактеристик зданий исооружений.

■ 5.4.2.Основные стратегии размещения складов

в логистике распределения — географическое размещение складов в соответствии со стратегией формирования складской сети при позиционировании компании на рынках сбыта.

Расположение складов начинается с разработки стратегии размещения складской сети. Еще Эдгар Гувер разработал ставшую традиционной систему размещения складов:

в местах сбыта (позиционирование относительно рынка);

в местах производства (позиционирование относительно продукции);

(промежуточное позиционирование).

основные стратегии размещения складов

1. Стратегия размещения складов относительнорынков сбыта.(производители, предприятия торговли)

Цель: максимально возможному приближению их к потребителю высокий уровень обслуживания

сокращение цикла заказа

экономию затрат на транспортировке объединенных, небольших по величине партий заказов даже самым мелким

При разветвленной складской сети максимальное приближение, как правило, касается филиальных складов — подсортировочных по функциональному назначению. Уровень товарных запасов таких складов должен обеспечивать поддержание у клиентов текущих запасов с заданной частотой их пополнения.

склады в логистике снабжения и л распределения).

Л.снабжения: «точно в срок», уменьш.страховых запасов, проблемы с З (текущими) на поставщика Производство по принципу «точно в срок»: на этапе проектирования производс.процесс + архитектура здания,

складская система и погрузо-разгрузочный фронт.

Существующее производство: поставщик склады непосредственно на территории производителя (на выделенных складских мощностях).

Консолидации товарных потоков разных производственных предприятий (два и более), принадлежащих одной компании.

Например, компания занимается производством продуктов питания, однако выпуск их распределяет между несколькими заводами: один специализируется на выпуске

соков, другой — молочных продуктов, а третий выпускает различные виды йогуртов.

Распределительный склад преобразовывает производственный ассортимент, выпускаемый каждым конкретным предприятием, в торговый — смешанный ассортимент (объединяя товары разных предприятий).

Распределительный центр (консолидационный склад) — между предприятиями-производителями с учетом концентрации клиентов и общих логистических затрат.

Стратегия промежуточногоразмещенияскладов. Стратегияразмещенияскладов логистических посредников (складской сети оптовых компаний)

Относительно складской сеть в целом этот принцип касается преимущественно размещения центрального склада. Складыжерегиональныеифилиальныеразмещают ближек рынкупотребления.

Логистические посредники (!!!)

Правило-приближениек рынкупотенциальныхклиентов любой сферы бизнесасамыекрупныерегиональныецентры (бизнес-структуры c высокой плотностьнаселенияизначительныйпокупательскимспрос)

Предприятиям оптовой торговли и сетевой розницы, обычно требуется большой объем исходной информации:переченьвсей продукции и ассортиментныхнаборов,хранимыхи обрабатываемых наскладе;

размерыгрузовых отправокпо каждойпозиции номенклатурыпродукциии смешанныхотправок;

уровни хранимых запасов по местам дислокации складов, способы контроляипополнения запасов;

затраты,связанные спроцедурами заказов;

потребные инвестиции в строительство (реконструкцию, аренду) склада;

возможное складскоетехнологическое оборудованиеи ограниченияпоразмерам,мощности,весу;

возможные партнеры по распределению и разделение складских функциймеждунимиит.д.

2 критерия при принятии обоснованного решения по формированию складской сети и определения дислокации складов:

минимальными совокупными затратами, связанных с эксплуатацией складской сети и с учетом затрат на строительство;

максимальным уровнем обслуживанияпотребителей

5.5. СТРАТЕГИЯ СКЛАДИРОВАНИЯ ЗАПАСОВ.ВЫБОРОПТИМАЛЬНОГОВАРИАНТА

Стратегия складирования запасов — определениевыбора формы собственностисклада.

склады ПП,И иО (или цеховыесклады)) собственность компании. Возможнона складыГП (оставляя их в своей собственности)приглашениеЛП.

Варианты стратегий складированиязапасов

■ 5.5.1. Стратегия складирования запасов с использованием аренды склада или складских площадей

арендованиесклада (всего складскогохозяйства, одногоскладскогоздания) на определенный период времени,

арендованиескладских мощностей на территории склада на определенный период времени,

арендованиесклада на длительныйсрок справомдальнейшеговыкупа егов собственность (лизинг):перспектива полученияS

Короткиесроки аренды:несовершенныетехнологическиерешения (дорогиеполы),условийдоговора

Видение руководители: главное обеспечить компании самостоятельное ведение процесса грузопереработки, позволяющеелучшерегулировать складскимииздержкамиибыстрееадаптироваться ктребованиям клиентской базы

квалифицированные кадры, технические средства, организации технологических процессов, мониторинга показателей складских издержек и уровня обслуживанияклиентов.

■ 5.5.2. Стратегия складирования запасов на собственном складе

Снабжении розничной сети и сферы услуг на условиях обеспечения широкого ассортимента в рамках одного заказа и частыхпоставок.

Необходимость собственного склада во многом определяется следующими показателями:

стабильно высоким товарооборотом и объемом продаж;

стабильным спросом в регионах сбыта;

специфическими условиями хранения (металлопрокат, опасные грузы);

высокой концентрацией потребителей и растущими требованиями к обслуживанию клиентской базы;

постоянной динамикой развития компании;

меняющейся стратегией сбыта;

значительным количеством товарных позиций в рамках одного заказа, особенно требующих штучной отборки;

сильной конкурентной средой – эффект присутствия на рынке и т. д. Стабильный товарооборот с высокой оборачиваемостью товара + стоимость товара

2 основных этапа проектирования склад: технологическую часть (6-12 мес.) и архитектурно-строительную (год), inv.

■5.5.3. Стратегия аутсорсинга. Складские услуги логистических посредников

Стратегию складирования запасов предлагают на рынке логистических услуг склады общего пользования, логистические операторыипровайдерыуслугвсехуровней.

Складыобщегопользования(несобственники товара):услуги — логистическиеуслуги

грузопереработка,хранениеираспределениеотносительноупаковкиили грузовой единицы;

контроль и регулирование температуры и влажности в помещении склада;

предоставлениеофисныхпомещений, услуг видеотерминалов,телефонного

предоставлениеинформации,связанной странспортировкой грузов,

предоставление современных устройств подготовки и считывания информации, сканерови т.п.;

упаковкаи сортировка товаров;

погрузка (разгрузка) наавтомобили,прицепы иполуприцепы;

консолидация и разукрупнениепартий грузов;

установка специальныхприспособлений на транспортные средства для доставкинегабаритныхгрузов;

территориальный складской сервис;

хранение крупногабаритных грузов, металла и другой продукции,

грузопереработка,хранениеи затариваниемелкопартионныхотправок грузов;

Посредников, предлагающих комплекс услуг — логистическими операторами

Всескладылогистическихпосредниковпосутиявляются складами общегопользования(СОП)

Условияиспользованиястратегия складирования запасов на складахЛП:

на начальных этапах захвата рынка или начальной стадии развитияфирмы;

при выходена новыерынки сбыта (особенноиностраннымкомпаниям при экспансии российского рынка);

при реализациисезонных товаров иориентированныхна определенный сегмент потребительскогоспроса;

Причины заставляющие пользоваться услугами ЛП:

Плата гибка и выгодна при ведении массовых операций

Управление опытными профессиональными командами

Сокращение переменных издержек (отлаженная организация процесса)

Услуги складов логистического посредника обходятся дешевле: значительное число клиентов